海運(yùn)國(guó)際貨代全稱是國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理，在很多人看來(lái)這種代理就是中介，倒是也沒(méi)錯(cuò)，但是呢，貨代說(shuō)白了它是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，這一行競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，貨代常常夾在客戶和船司之間，其實(shí)很不容易。海運(yùn)歷史悠久，但隨著空運(yùn)的發(fā)展其市場(chǎng)份額被占了不少，轉(zhuǎn)機(jī)在2020年，疫情肆虐，整個(gè)貨代市場(chǎng)可謂是波濤洶涌，國(guó)際間飛機(jī)各種停飛導(dǎo)致空運(yùn)價(jià)格飛漲，價(jià)格飛漲的后果是市場(chǎng)份額的下降，畢竟其并不是不可替代，海運(yùn)迎來(lái)春天，但是隨之海運(yùn)價(jià)格也開(kāi)始飆升，對(duì)于海運(yùn)貨代來(lái)說(shuō)每天倉(cāng)位價(jià)格都在變動(dòng)，客戶訂單也在變動(dòng)，這一年可真的是忙到“飛起”。
海運(yùn)國(guó)際貨代所面對(duì)的客戶對(duì)貨代業(yè)務(wù)其實(shí)沒(méi)那么了解，他們不明白為什么船期會(huì)延誤，航班會(huì)取消，往往不如意就會(huì)急赤白臉的找貨代的麻煩，這鍋是船司那邊起的，但是會(huì)扣到貨代頭上，而且是不背不行，你了解船司那邊因?yàn)樘鞖饣蛘咂渌驅(qū)е碌膯?wèn)題，也能理解，但是客戶不了解，也不會(huì)聽(tīng)你過(guò)多解釋，反正客戶所希冀的結(jié)果沒(méi)達(dá)到，那就是要找你麻煩，你理解客戶，理解船司，但是你得把鍋背著，把不好的話，難看的臉色都兜著，誰(shuí)讓你是干這個(gè)的呢？
那么我們應(yīng)該如何選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司呢？其實(shí)海運(yùn)貨代發(fā)展至今，價(jià)格是相對(duì)透明的，不管是哪個(gè)貨代，他們從船司（ the ship company ）那邊拿到的價(jià)格都是大同小異的，所以比較的點(diǎn)就在倉(cāng)位的多寡，是否穩(wěn)定，以及貨代對(duì)客戶的服務(wù)了。它競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)在這里，客戶選擇點(diǎn)也在這里，所以，怎么選，應(yīng)該不用我多嘴了吧。
海運(yùn)國(guó)際貨代聽(tīng)起來(lái)比較高大上，其實(shí)也是普通的服務(wù)行業(yè)，并不是貨代人都會(huì)8國(guó)語(yǔ)言，會(huì)分析經(jīng)濟(jì)\\\\\\\\國(guó)際形式，他們也是和我們一樣普普通通的打工人，所以希望大家在合作過(guò)程中要是遇到什么不順的事情，不要過(guò)多的責(zé)怪貨代人，希望大家都能多一份寬容。